2019年全球十大零部件巨头都想干些啥

   随着春节假期的结束，新一年忙碌随之开始。当我们还沉浸在节日的余欢中时，汽车进化的步伐却一刻都未曾放缓，在各种创新技术层出不穷的汽车大变革时期，零部件企业也是这轮变革浪潮中的急先锋。巨头的动向往往代表着趋势，看看他们的种种动作或许也能一窥2019年汽车业的发展脉络。

    由于很多零部件企业2018年的财报并未公布，我们参考2018年全球汽车零部件企业百强榜单，该榜单根据各汽车零部件厂商2017年的汽车配套营收进行排名。在新的一年里全球排行前十的零部件巨头们都有什么样的新年计划呢？

博世：联合戴姆勒推出自动驾驶通勤服务

博世已经是全球第一大汽车技术供应商，其业务范围涉猎极广。在“四化”时代，博世也在积极向自动化、互联化和电动化方向发展。

『博世联手戴姆勒将推出自动驾驶通勤服务』

最具代表性的当属自动驾驶业务，博世与戴姆勒已经先行一步。2019年下半年，双方将在美国加州的某个主要城市，打造首个自动驾驶城市，在指定道路上为客户提供自动驾驶通勤服务。

该试点项目将整合互联一系列交通服务，如共享出行（如car2go）、出租车服务（如mytaxi）及多重模式联运平台（如moovel）等，塑造未来智能交通。值得一提的是，美国科技公司英伟达也参与其中，扮演的角色是人工智能平台供应商。

电装：2019年4月正式成立自动驾驶新技术公司

电装公司最开始源自于丰田汽车的一个被称为“电气部件”的部门，现今已成为丰田的附属公司和供应商。在2018年12月，电装已经对公司架构进行了调整。重组后的业务架构于2019年1月1日开始正式执行，主要的方向还是侧重于自动驾驶和互联网驾驶领域，以及推动电动化发展。

『麦格纳燃料电池增程式电动概念车』

麦格纳也于2019年1月与北汽新能源联合成立了麦格纳卫蓝新能源汽车技术公司，从事高端智能纯电动汽车生产制造。首先投产的北汽新能源高端品牌ARCFOX相关车型将于2019年3月在内瓦车展首发。这一合作也是麦格纳利用电动化趋势，冲入了中国新能源汽车设计和制造体系，抓住机遇为长期发展所做的准备。

大陆：动力总成部门2019年中旬IPO

在2018年，大陆集团就经历了数十年以来最大规模的组织架构调整，从此前的五大事业部演变为三大业务领域：大陆集团橡胶、大陆集团汽车及动力总成。同时大陆还计划将动力总成部门转变为带有新公司名称和管理的独立法人实体，预计2019年中旬进行首次公开募股（IPO）。动力总成部门转建的新公司上市后产生的部分资金将用于投资未来发展领域，如电动车和自动驾驶汽车。

此外，在自动驾驶方面，大陆将自家的毫米波雷达更新到了第五代，推出了长距离探测的ARS510和短距探测的SRR500系列。第五代毫米波雷达也将在2019年实现量产。

采埃孚：微型巴士e.GO Mover将量产

下一代自动驾驶汽车是什么样？2018年，采埃孚就发布了一款微型自动驾驶巴士e.GO Mover。采埃孚为e.Go Mover装备了电驱动系统、转向系统、制动系统以及采埃孚中央控制器ProAI和传感器来实现自主驾驶功能。

『采埃孚e.Go Mover』

e.Go Mover将在2019年实现量产，年度产量初步计划为五位数。采埃孚预计在未来五到七年内，e.Go Mover的需求将达到约100万辆。这款可扩展、可展开的小型巴士，将用于人员以及货物的运输工，满足未来城市交通的需求，它为未来交通运输提供了一种全新的思维。